商業(yè)模式和管理模式、生產(chǎn)運營模式均發(fā)生巨大的變化給行業(yè)協(xié)作模式帶來很大的沖擊，內部業(yè)務管理分區(qū)、組織業(yè)務單元重構、集團化多元經(jīng)營，權責明確、流程清晰、外部產(chǎn)業(yè)鏈價值共生，社會化服務和監(jiān)管，帶來對行業(yè)協(xié)作方式的高度精細化要求，配套信息化戰(zhàn)略對高度流程化、標準化、集成化、協(xié)同化能力日益凸顯。

傳統(tǒng)城市軌道信息化建設往往重生產(chǎn)，輕管理，且信息化構成多以按需定制的子產(chǎn)品、系統(tǒng)為主。今后城市軌道需要對管理信息系統(tǒng)進行總體規(guī)劃，根據(jù)實際情況，分步實施，以點帶面逐步融合統(tǒng)一推廣。城市軌道信息服務的方式逐步多樣化，內容的全面性、及時性增強。通過建立綜合服務信息平臺，提供多方式的綜合信息服務系統(tǒng)更好提供信息服務。

今后的城市軌道將依托協(xié)同集成平臺，實現(xiàn)運營業(yè)務系統(tǒng)、職能管理系統(tǒng)、一體化的泛組織（產(chǎn)業(yè)鏈、社會化）協(xié)作系統(tǒng)“三位一體、協(xié)作互聯(lián)”，而協(xié)同和流程控制類信息化必將系統(tǒng)變成行業(yè)內協(xié)作整合的交換管道和樞紐。